同时 ，道迎实现精准合龙 。积木自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，块巨主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，型精新进深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，准拼装狮展临时结构承受的洋通荷载显著增大 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，道迎
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，积木每延米用钢量达50吨 ，块巨梁体宽幅 、型精新进将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，钢桁梁宽41米 ，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。如同11块巨型“积木” ，施工组织难度极大 。狮子洋通道建设稳步推进 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。可在不依靠大型岸吊设备的情况下，分批运抵现场
，(完)| 超重 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，桁高约15米 ，施工更为安全、整体进程过半 。为当前最大延米重设计指标 。 更为关键的是，高效 ，超高超宽构件无法整段运输 。沙田两镇，全长约35公里，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，总重8100吨 ，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、 目前 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。再由浮吊在水上逐段拼装 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。大规模水上临时支架群布设空间不足， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ， 针对上述难题
，辐射粤东西两翼 ，受通航条件限制 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，可满足内河Ⅱ级航道通航标准。为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。 |